美国计划扩大AI芯片禁令，想卡死中国自动驾驶的发展，能得逞吗？
2022-09-20 14:18:15.0
之前，美国对高端GPU芯片出口到中国做出了限制，这刚没过几天，美国又起幺蛾子了，计划下个月扩大对美国企业向中国出口AI芯片与芯片制造设备的限制。
上一条视频我们刚讲过，美国要禁用中国的汽车动力电池，因为我国在新能源汽车领域处于领先地位。而美国这次要扩展禁令的范围，或将对我国的新能源汽车产业造成一定的冲击，也就是自动驾驶技术的发展，那么这个影响会有多大？我们又该如何应对呢？今天我们就聊聊这个话题。
日前，美国商务部向英伟达、AMD等芯片厂商发布了出口禁令，限制向我国出口A100和即将出货的H100等高端GPU芯片。关于这件事儿，在前面的视频里我们已经分析过了，影响肯定会有，但还是有限的，因为我们不至于被完全卡死。
当下，像蔚来、小鹏、理想、威马、上汽、集度和小马智行等中国新能源车企和自动驾驶技术企业都在使用英伟达的AI芯片。
当然，现在的新能源车并没有使用前面提到的高端GPU芯片，也就说这些企业使用的英伟达芯片并不在此次限制出口的范围内。不过，这些车企未来一定会开发自己的自动驾驶技术。像蔚来、小鹏等，都在建设自己的自动驾驶训练中心，而这里就需要使用到英伟达A100这种芯片了。
那么在受到影响的领域中，就包括了自动驾驶，因为这项技术需要依靠AI算法，所以必须要有高性能的AI芯片才行。被限制出口的A100和即将出货的H100，主要部署于高性能数据中心的服务器，用于云端大规模AI训练等高算力应用，是AI系统训练的关键。如果断供这些高端芯片，将会导致AI的训练速度变慢，对于自动驾驶这类对AI算力要求较高的领域的影响自然也就很大。
另外，自动驾驶领域的企业小马智行和文远知行均表示，禁令没有立即产生影响。
这或许是因为中国的企业已经知道了美国的作风，没准哪天就会发布一条禁令，应该提前储备了一定量的芯片，所以当下的禁令在短期内不会造成较大的影响。
虽然英伟达、AMD在AI芯片领域具有绝对的领先地位，但它们并非不可替代，例如国内自动驾驶科技公司元戎启行也公开表示，美国此次出口限令对自动驾驶影响有限。
同时，国产芯片也在持续高速的发展，例如地平线今年就量产了一款专门为高等级自动驾驶打造的征程5芯片，不仅峰值算力高，而且在性能上和性能的单位成本及单位功耗上，已经比很多国际大厂的高端芯片做的出色。
总之，美国是希望通过限制这些高端AI芯片的出口，从而带来间接的技术打压，甚是遏制住中国自动驾驶技术发展的阴谋是没有办法得逞的，在人工智能芯片领域，美国无法彻底卡死中国。
还有，我在前面的视频里也跟大家分享过了，壁仞科技发布了首款通用GPU芯片BR100，单芯片峰值算力达到了每秒千万次计算的级别，且16位浮点算力和8位定点算力水平，均超越了同为7纳米工艺的英伟达A100芯片。
即便是有一天，美国禁止台积电、三星给我国的芯片企业代工7nm工艺的AI芯片，那也不怕，因为除了手机芯片需要较小的尺寸之外，应用在其他领域的芯片通常对空间的大小没有那么高的限制，大不了把工艺降下来，芯片尺寸大一点，也是可以的。
美国在过去，通过各种打压手段，取得了无数次的成功，例如日本光刻机行业、法国阿尔斯通等等，都是经过美国之手以后，变得沉沦了下去，但是这样的计谋用在中国身上，注定是无效的，实践和历史已经可以证明，打压中国必将得到反噬。
另外还有摩尔线程、登临科技、天数智芯等一批优秀的国产芯片企业，有非常优秀的各种类型的国产芯片。
所以，通过行业的不断努力，我们有理由相信，很快中国的汽车自动驾驶技术以及高端AI芯片，都能够位列世界的先进水平，并服务全球各国的用户，陪伴大家体会科技带来的美好生活。
好了，今天咱们就聊到这儿，大家有什么想法可以在评论区留言，一起参与讨论。记得关注我，我是老万，谢谢大家，明天我们不见不散。
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